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聯(lián)通致歉！解約應(yīng)屆生只因超過24歲
近日，一位應(yīng)屆生爆料稱，其通過去年秋招與中國聯(lián)通河源分公司簽訂了三方協(xié)議，但隨后公司卻以“本科應(yīng)屆畢業(yè)生不超過24歲”的規(guī)定為由與其解除協(xié)議。中國聯(lián)通廣東省分公司發(fā)文稱，就分公司“應(yīng)屆生畢業(yè)因年齡問題被解約”給相關(guān)同學(xué)造成的困擾表示誠摯的歉意，將認(rèn)真反省并改進(jìn)招聘工作，規(guī)范招聘流程和條件。一位接近中...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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感染人數(shù)超9萬，重慶要求非高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)應(yīng)解盡解
據(jù)“重慶發(fā)布”數(shù)據(jù)，11月30日重慶市新增本土確診206例（含轉(zhuǎn)歸），無癥狀感染者6433例。截至11月30日24時，重慶市現(xiàn)有本土確診病例2408例，本土無癥狀感染者90451例。12月1日，重慶市委常委會召開擴(kuò)大會議，會議要求進(jìn)一步優(yōu)化完善各環(huán)節(jié)防控措施，不斷完善診斷、檢測、收治、隔離等措施，不...
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物生有兩
作者：胡泳雖說《系辭》的那句“一陰一陽之謂道”非常有名，但其實(shí)《易經(jīng)》中并沒有產(chǎn)生陰陽的概念。陳鼓應(yīng)先生說，在春秋時代，還沒有發(fā)現(xiàn)用陰陽解釋《易》的例子。從現(xiàn)有材料來看，以陰陽解《易》，當(dāng)出于戰(zhàn)國時期。這種釋法始見于《彖傳》，而且只是在解釋泰、否二卦時才出現(xiàn)：泰，“小往大來，吉，亨”。則是天地交而萬...
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物生有兩
作者：胡泳雖說《系辭》的那句“一陰一陽之謂道”非常有名，但其實(shí)《易經(jīng)》中并沒有產(chǎn)生陰陽的概念。陳鼓應(yīng)先生說，在春秋時代，還沒有發(fā)現(xiàn)用陰陽解釋《易》的例子。從現(xiàn)有材料來看，以陰陽解《易》，當(dāng)出于戰(zhàn)國時期。這種釋法始見于《彖傳》，而且只是在解釋泰、否二卦時才出現(xiàn)：泰，“小往大來，吉，亨”。則是天地交而萬...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟(jì)低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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烏魯木齊通報(bào)“11·24”火災(zāi)事故情況，市長致歉
11月25日深夜，新疆烏魯木齊市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，介紹了“11·24”火災(zāi)事故有關(guān)情況。烏魯木齊市市長買買提明·卡德代表市委市政府向遇難者表示沉痛哀悼，向遇難者家屬、傷員及親屬表示問候，向全市人民表示歉意。關(guān)于網(wǎng)傳是否存在涉事居民樓逃生通道被鐵絲捆綁的問題，哈米提·買買提伊明說，經(jīng)核...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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24歲職校畢業(yè)生任國企副總？最新回應(yīng)
近日，“24歲職校畢業(yè)生任國企副總”的消息在網(wǎng)絡(luò)流傳，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。1月15日，中鐵建工集團(tuán)西南分公司稱，副總經(jīng)理是個身份，對接甲方業(yè)主。該公司稱劉某某提拔流程很正規(guī)，“沒聽說他是關(guān)系戶?！?..
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不足24小時的訪華之旅，馬斯克扭轉(zhuǎn)局勢
通過不到24小時的訪華之旅，馬斯克提振了市場對特斯拉的信心，也讓近期被話題頻出的本土造車新勢力吸引注意力的中國消費(fèi)者，再次看向這家外來車企。這已經(jīng)不是中國市場第一次給特斯拉打“強(qiáng)心針”。在2019年特斯拉陷入經(jīng)營危機(jī)，股價跌至谷底，交付數(shù)量下跌，陷入資金鏈斷裂危機(jī)時，馬斯克將希望寄托在中國上海超級工...
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